Condition | Nouveau |
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Direction | À gauche |
Puissance de cheval | 251 à 350 ch |
Norme d'émission | 5 EURO |
Segmentation | Camion lourd |
Condition | Nouveau |
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Direction | À gauche |
Puissance de cheval | 351 à 450 ch |
Norme d'émission | 5 EURO |
Segmentation | Camion lourd |
Condition | Nouveau |
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Direction | À gauche |
Puissance de cheval | 150 - 250hp |
Norme d'émission | Euro 3 |
Segmentation | Camion léger |
Condition | Nouveau |
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Direction | À gauche |
Puissance de cheval | 351 à 450 ch |
Norme d'émission | Euro 2 |
Segmentation | Camion lourd |
Condition | Nouveau |
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Direction | À gauche |
Puissance de cheval | 150 - 250hp |
Norme d'émission | Euro 2 |
Segmentation | Camion léger |
Condition | Nouveau |
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Direction | À gauche |
Puissance de cheval | 351 à 450 ch |
Norme d'émission | Euro 2 |
Segmentation | Camion lourd |
Condition | Nouveau |
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Direction | À gauche |
Puissance de cheval | 351 à 450 ch |
Norme d'émission | 5 EURO |
Segmentation | Camion lourd |
Condition | Nouveau |
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Direction | À gauche |
Puissance de cheval | 251 à 350 ch |
Norme d'émission | Euro 2 |
Segmentation | Camions de taille moyenne |
Condition | Nouveau |
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Direction | À gauche |
Puissance de cheval | 251 à 350 ch |
Norme d'émission | Euro 2 |
Segmentation | Camions de taille moyenne |
Condition | Nouveau |
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Direction | C' est vrai. |
Norme d'émission | Euro 2 à Euro 5 |
Segmentation | Camion léger |
Segment de marché | Transports logistiques |